Sử dụng máy nén khí ô tô để airbrushing :
1. Sự không tương thích cơ bản
Xung so với độ chính xác: Máy nén ô tô cung cấp các đợt lạm phát với khối lượng lớn. Airbrushing yêu cầu luồng không khí ổn định, không có xung - không thể thực hiện được với chu trình bật/tắt bộ bơm khí.
Kết quả: Sơn bị loang lổ, độ che phủ không đồng đều và độ chuyển màu bị hỏng.
2. Các tính năng bị thiếu quan trọng
Không có bình khí: Động cơ đạp liên tục tạo ra áp suất tăng mạnh. Máy nén Airbrush sử dụng bình chứa để làm mịn luồng không khí.
Thiếu kiểm soát độ ẩm: máy nén khí bỏ qua bẫy ẩm – hơi nước trộn với sơn, gây ra bong bóng/miệng núi lửa.
Kiểm soát áp suất thô: Quay số bơm hơi điều chỉnh theo bước nhảy 5-10 PSI; airbrushing cần độ chính xác 1-2 PSI để có được các chi tiết đẹp.
3. Tiếng ồn và quá nóng
Hoạt động chói tai: máy nén khí đạt 85-95 dB (giống như máy xay sinh tố) – không bền vững cho các buổi nghệ thuật tập trung.
Lỗi chu kỳ hoạt động: Được thiết kế cho thời gian chạy 2-3 phút. Quá nóng và tắt giữa chừng.
4. Áp suất không phù hợp
Quá cao, không được kiểm soát: Hầu hết các máy nén khí đều khởi động ở mức tối thiểu 30 PSI. Airbrushing thường sử dụng 10-20 PSI – áp suất cao thổi sơn ra khỏi bề mặt.
Không có tính ổn định đi xuống: Không thể duy trì PSI thấp; động cơ chết máy hoặc mạch đập thất thường.
5. Cạm bẫy gian lận của bồi thẩm đoàn
Thêm một chiếc xe tăng? Vẫn còn thiếu:
Bộ điều chỉnh chính xác
Bẫy ẩm
Đầu ra PSI thấp ổn định
Bộ chuyển đổi ống: Đảm bảo rò rỉ và giảm áp suất tại các kết nối airbrush.
